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各大车企公布2014全年销量 三强座次排定

  每逢岁末,中国汽车市场都会上演一出销量冠军争夺戏。日前,各大车企相继公布了2014年全年销量,一汽-大众以超180万辆(包含奥迪进口车型)的销售数字夺得去年销量冠军。同时,二三名的争夺颇为戏剧性,上海通用在去年底的突然发力,逆转上海大众夺下第二名。

成都股票开户  一汽-大众提供的数据显示,去年一汽-大众全年单月销量均保持在15万辆左右,同时在全年无重量级新车推出的情况下,一汽-大众通过升级旗下车型巩固了市场占有率。其中,通过对宝来、捷达、速腾、高尔夫、迈腾、CC多款车型进行升级,进一步强化了各款车型的竞争优势。

  与此同时,产能的充分释放帮助一汽-大众实现了销量的快速增长。目前,一汽-大众长春基地的产能为90万辆,西南基地产能为54万辆,华南基地一二期建成后总产能将达到60万辆,外加青岛基地,到2017年,长春、佛山、成都和青岛四大基地联手将达到234万辆的产能。

  业内人士表示,一汽-大众成为销量冠军,在显示出企业超强竞争力的同时,平台化战略也成为一汽-大众持续走强的因素之一。平台化生产能够降低成本,提升盈利能力,同时相似的产品特征能够得到消费者的认可,保证销量保持高位增长。近年来,很多车企也开始效仿这种发展路线,推出自己的平台化生产体系。

  在一汽-大众销售夺冠的同时,二三名的争夺则更加激烈。从去年初开始,南北大众谁将夺得全年销售冠军,便受到众多关注。然而,上海通用的搅局让很多人感到大跌眼镜。

成都股票开户  统计数据显示,去年前11月,上海通用累计销量仅为156万辆左右,比上海大众少了将近4.6万辆。正当业内认为上海通用在最后一个月不可能追上4万余辆的销售差距时,上汽集团公布的产销快报显示,去年上海通用整车销售176万辆,同比增长11.74%;上海大众整车销售172.5万辆,同比增长13.11%。也就是说,仅用了一个月的时间,上海通用实现了20万辆的销量,而其前11月的平均销量约为11万辆左右。与上海通用相比,去年12月,上海大众销量仅为12万辆左右,低于前11月的平均水平。

  上海通用方面表示,上海通用在去年最后一个月中发力逆转,源于去年上半年一口气推出的雪佛兰科鲁兹、凯迪拉克ATS-L、别克昂科威以及雪佛兰赛欧3等多款车型,在经过市场的预热与沉淀后,这些新车型在去年12月实现集中放量。

  事实上,上海通用能够逆转上海大众,也与上海大众的生产线改造有关。此前,为了迎接今年以中高级轿跑Lamando凌渡为代表的多款将上市的新车,上海大众从去年开始对现有的生产线进行升级改造,预计将影响约20万辆的产能,由此势必影响去年全年销量。

  业内专家认为,与今年一汽-大众夺冠,上海通用逆转相比,今年的冠军之争将更加胶着。一汽-大众在四大生产基地的共同发力下,势必将稳固冠军宝座;上海大众在生产线改造完成后,今年肯定会开足马力,弥补去年损失的产能;而上海通用还将有新品在今年持续发力。(记者 刘洋)
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